首页 > 巴达尔 > 巴达尔的发展史

这是一个讲述一位少年,憑著勤奮和決心,克服困难,创造未來的故事。 奧萊巴达尔原籍挪威,於1922年移民到美国,当他來到西雅图这片完全陌生的地方时,他甚至不懂說一个英文单词,在巴拉德的一間鋸木厂找到了一份工作,赚取微薄的工资,在工餘时间,他把省下的钱去学习化学,会計和英语。
在1929年,巴达尔終于有足够資本开展业务,成为一名建筑承包商。经历了整个萧条时期,他每天工作16小時,先是盖搭房子,然后銷售,赚取利润。到1936年,他遇到另一個机遇。

 1939年,他开拓第二门业务,買了一间小型化学品公司(巴达尔的前身)。他在巴拉德设立一小型生产工作间,该处为小社區聚集了挪威,瑞典和芬兰的移民。他親自操控整个业务运作,由控制调制油缸开始,至到推銷員,船务文員和包裝工人。原本的公司只銷售数款清洁剂和一款油品,眼光独到的奧萊巴达尔很快意识到添加剂的发展潜力。

 

在最初几年的銷售量並不理想,1939年,銷售額只达僅僅188美元 ,加上二戰导致需求短缺使增長只能維持在最低水平。1939年之後,在美国的赛车愛好者發現,他們的汽车使用巴达尔的產品後,在競賽中都較有优势,这些爱好者要求超卓表现,而每次巴达尔都能滿足需求。巴达尔一直参与全球各級別和各种类型的賽事,包括一級方程式賽車,印地賽道,水上飞机,越野车及世界汽车拉力锦标賽系列和印第安納波利斯500 ,蒙地卡罗和巴黎到达喀尔拉力赛等世界知名賽事。

1947年,巴达尔的銷售額上升至200,000美元,到了1952年,在競爭對手中名列第三,不久,巴达尔推出的电视廣告片使其成为在美国最暢銷的产品,而国际排名更躍升第一位,在許多国家亦享有佳積。

巴达尔成立之前,润滑油的质量基本上很差,油分子在使用期间会被分解以致失效。后來,巴达尔研发的「极性吸附」配方配制的润滑油分子能吸附在金属表面,形成一道強力和耐压的保护膜, 有效抵抗摩擦和抗磨損。当时,美国軍隊把它認定為具革命性产品,決定以国防机密保存直到第二次世界大战結束。

巴达尔在每天使用中,经常受到考验。最具挑战性和最高难度的是发动机“无油驾使”。此測試包括加入巴达尔添加剂到发动机內,让它運行數分鐘后排放所有机油,然后駕駛超过200英里(350公里)的距離 。

在试验結束后,把发动机拆開,檢查其磨損情況。巴达尔技術再次在无油驾使测试中被肯定 ─ 因为即使在极端严苛环境下都能保護发动机。无油驾驶测试先后在美國、马来西亚、阿根廷完成和意大利以一台18轮大卡车测试并顺利完成。这证明巴达尔對发动机的最关键金属部件所起的持久保護功能。在1999年,巴达尔決定挑战多年前所创的无油驾使记录,与马来西亚的经销商- Cycle & Carriage合作,缔造在巴达尔歷史上最长的无油驾使记录,使用在过往测试中同样的方法,終於在1999年,在马来西亚创出新记录 ─ 利用兩台汽车在沒有润滑油的情況下行駛共1,330公里的路程 -只使用巴达尔B1 机油添加剂-都沒有发动机過熱或拉缸情況出現。

 
 
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